油压(英制的PSI)系统油液温度（temperature)过髙，油液黏度下降(descend)，导致泄漏增加，从而降低（reduce)了容积效率，甚至影响工作机构（organization)的正常运动（sport)。油压系统油液温度过髙，石油基油液形成胶状物质，堵塞液压元件小孔或缝隙，不能正常工作。温度过髙的油液使橡胶密封件、软管早期老化，失效并降低使用(use)的时长(lifetime)。应严格控制及保证油压系统正常工作温度，针对以上原因系统应该做到：
设计(Design)足够大小的油（oil）箱（The Fuel Tank），必要时加装冷却器(cooler)，如果周围的环境温度过高要使系统与外界隔绝。严格控制（control)系统温度在20-60℃范围(fàn wéi)内，最高不得超过70℃。
油压元件，应根据系统(system)的工作压力（Work stress）和通过该阀的最大流量选取选择溢流阀时，按液压油的最大流量选取；选择节流阀、调速阀时，还应考虑最小稳定（解释:稳固安定；没有变动)流量；其他阀类应按其接入的回路(huí lù)所需最大流量选取，而通过阀的最大流量不应超过其额定流量的20% 。四柱油压机将油压能转化为机械能油压传动是利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。 油压装置是由油压泵，油压缸，油压控制阀和油压辅助元件等组成。
管路尽量缩短，不宜过于细长、弯曲，尽量使油液流通顺畅。油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。
高压油长时间不必要的从溢流阀溢回油箱（The Fuel Tank）时，应改进设计，采用变量(Variable)泵（Pump）或者正确的卸荷方式方法。
系统中使用(use)的液压元件不仅结构设计要合理，而且质量（Mass）要髙。油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。对于结构不合理，质量次的元件要更换。以免造成容积损失（loss)而发热（fā rè）。
选用合适黏度（viscosity)的液压油。
当调压阀的调定值偏高时，最好降低工作压力（pressure），以最大化减少不必要的能量损耗。