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油压机液压阀卡紧的原因

时间: 2018-12-28    作者:admin 点击: ( 133 ) 次
液压(hydraulic)阀在液压系统被广泛使用,而液压阀卡紧是油压机液压系统常见的故障(fault),液压阀卡紧导致(使产生,促成)液压阀工作失灵,滑阀的磨损加快元件使用寿命(lifetime)。我们的任务就是尽早找出故障原因(Reason)进行维修处理,那么,我们来看看导致油压机液压卡紧的原因是什么呢?油压机液压卡紧的原因
压力油液流经液压(hydraulic)阀圆柱形滑阀结构时,作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住,称为 ;液压卡紧 ;。液压系统中产生 ;液压卡紧 ;是由于滑阀运动(sport)副几何形状误差和同轴(Shaft)度变化使阀芯产生径向不平衡力的结果。
干式电磁阀(magnet valve )上的电磁推杆偏斜。小型油压机基本投资省,占地面积小,日常维护和保养简单。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定,而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时,液压泵都得不到充分利用,尤其是大吨位的油压机,其利用系数很低。干式电磁换向阀(electromagnetic valve)上的电磁铁推杆采用动密封(seal),摩擦阻力较大,且阀芯(隶属阀体)两端有中心孔,若中心孔大而推杆尺寸小,推杆插入阀芯中孔后倾斜,使阔芯移动不灵活,甚至不能换向而卡死。
阀芯(隶属阀体)因加工(jiā gōng)偏差而带有倒锥,在阀芯与阀孔中心线平行且不重合时,阀芯受到径向不平衡力的作用(role)。使阀芯和阀孔的偏心矩越来越大,直到两者表面(biǎo miàn)接触(touch)而发生卡紧现象。此时,径向不平衡力达到最大值。
径向力不平衡引起的液压卡紧。四柱油压机广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等工艺,洗衣机、电动机、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。产生这种液压卡紧的主要原因是阀芯、阀孔加工质量较差,滑阀副几何形状误差和同轴度变化引起的径向不平衡的液压力。
安装精度太差,紧固螺钉不均匀(jūn yún),不按规定顺序,或管道(Conduit)又叫法兰凸缘盘或突缘接头处翘边使阀体变行。
油温(Oil Temperature)温度过高,长期处于高温下,阀芯(隶属阀体)与阀孔的热膨胀系数不同,阀芯卡住现象也时有发生。四柱油压机广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等工艺,洗衣机、电动机、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。油液黏度(viscosity)过高,阀芯移动困难也会导致阀卡住不动。
油液中有杂质,油液污染严重也会导致液压阀卡紧。油液中杂质阻塞现象是引起液压卡紧的重要原因。如果使用(use)过滤(filtration)精度为10μm左右的滤油器就能有效地防止卡死现象。
在加工(jiā gōng)或工序间转移过程中,将阀芯碰伤,有局部凸起及残留毛刺。这时凸起部分背后的液压(hydraulic)流将造成较大的压降,产生一个使凸起部分压向阀孔的力矩。这也是液压卡紧的一种成因。以上油(oil)压机液压阀卡紧的原因是为您介绍,说一旦发现油压机液压卡紧的现象(phenomenon),我们要进行维修,消除液压卡紧现象,恢复生产。 
山东格创机械有限公司
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